ଅବଷ୍ଟ୍ରାକ୍ଟ: ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ଉତ୍ପାଦନ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଅଟେ ଏବଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉତ୍ପାଦନ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ନିରାପଦ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ କାର୍ଯ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରରେ ଉଚ୍ଚ ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ହେଉଛି ଏକ ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି, ଯାହା ଯଦି ଠିକ୍ ସମୟରେ ସମାଧାନ ନହୁଏ, ତେବେ ପ୍ରମୁଖ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ବିଫଳତା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ ଏବଂ ଅସମ୍ଭବ ଅର୍ଥନ losses ତିକ କ୍ଷତି ଘଟାଇପାରେ |ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ତାପମାତ୍ରା, ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ହେଉ କିମ୍ବା କୁଲାଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା, ଏକ ସାଧାରଣ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକ ପାଇଁ, ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ପାଇଁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଅପରେଟିଂ ପରିସର 90 ° ରୁ 105 ° ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟ ପାଇଁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା 85 ° ରୁ 90 ° ମଧ୍ୟରେ ରହିବା ଉଚିତ |ଯଦି ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ତାପମାତ୍ରା ଉପରୋକ୍ତ ପରିସର ଅତିକ୍ରମ କରେ କିମ୍ବା ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ଅଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଅପରେସନ୍ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ |ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଅପରେସନ୍ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ risks ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ତୁରନ୍ତ ଏହାକୁ ହଟାଇବା ଉଚିତ୍ |ଅନ୍ୟଥା, ଉଚ୍ଚ ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ସାଧାରଣତ the ରେଡିଏଟର ଭିତରେ କୁଲାଣ୍ଟ ଫୁଟିବା, ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ, ତେଲର ଘନତ୍ୱ ହ୍ରାସ, ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ବୃଦ୍ଧି, ଏପରିକି ସିଲିଣ୍ଡର ଟାଣିବା ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ଜଳିବା ଭଳି ଗୁରୁତର ତ୍ରୁଟି |
1, କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ପରିଚୟ |
ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରରେ, ଇନ୍ଧନ ଜାଳେଣି ଦ୍ released ାରା ନିର୍ଗତ ହେଉଥିବା ଉତ୍ତାପର ପ୍ରାୟ 30% ରୁ 33% ସିଲିଣ୍ଡର, ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଭଳି ଉପାଦାନ ମାଧ୍ୟମରେ ବାହ୍ୟ ଜଗତକୁ ବିସ୍ତାର ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏହି ଉତ୍ତାପକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ, ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର କୁଲିଂ ମାଧ୍ୟମ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଉତ୍ତପ୍ତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ହେବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଥଣ୍ଡା ମାଧ୍ୟମରେ ଏହି ଉତ୍ତପ୍ତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସାଧାରଣ ଏବଂ ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରା ନିଶ୍ଚିତ କରେ |ତେଣୁ, କୁଲିଂ ମାଧ୍ୟମର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଏବଂ ନିରନ୍ତର ପ୍ରବାହ ଏବଂ କୁଲିଂ ମାଧ୍ୟମର ଉପଯୁକ୍ତ ତାପମାତ୍ରା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଅଧିକାଂଶ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରରେ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |
1. ଥଣ୍ଡା କରିବାର ଭୂମିକା ଏବଂ ପଦ୍ଧତି |
ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକର ଥଣ୍ଡା ହେଉଛି ଏକ ଶକ୍ତି କ୍ଷୟ ଯାହାକୁ ଏଡାଇବା ଉଚିତ, କିନ୍ତୁ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକର ଶୀତଳକରଣରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଅଛି: ପ୍ରଥମତ cool, ଥଣ୍ଡା ପଦାର୍ଥର ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଉତ୍ତପ୍ତ ଅଂଶଗୁଡିକର କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରାକୁ ବଜାୟ ରଖିପାରେ, ଯାହା ଦ୍ high ାରା ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଅବସ୍ଥାରେ ଉତ୍ତପ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ;ଦ୍ ly ିତୀୟତ cool, ଥଣ୍ଡା ଅଂଶ ଉତ୍ତାପ ଅଂଶର ଭିତର ଓ ବାହାର କାନ୍ଥ ମଧ୍ୟରେ ଉପଯୁକ୍ତ ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରେ, ଉତ୍ତପ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ତାପଜ ଚାପକୁ ହ୍ରାସ କରେ |ଏଥିସହ, କୁଲିଂ ମଧ୍ୟ ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ଭଳି ଚଳପ୍ରଚଳ ଅଂଶ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥର କାର୍ଯ୍ୟ ପୃଷ୍ଠରେ ତେଲ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ରର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ଉପଯୁକ୍ତ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ |ଏହି ଥଣ୍ଡା ପ୍ରଭାବ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ହାସଲ ହୁଏ |ପରିଚାଳନାରେ, ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର କୁଲିଂର ଉଭୟ ଦିଗକୁ ବିଚାରକୁ ନିଆଯିବା ଉଚିତ, କିମ୍ବା ଅଧିକ ଥଣ୍ଡା ହେତୁ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରକୁ ସୁପରକୋଲ୍ଡ ହେବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ କିମ୍ବା ଥଣ୍ଡା ଅଭାବ ହେତୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେତୁ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରକୁ ସୁପର୍କୁଲ୍ ହେବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ |ଆଧୁନିକ ଯୁଗରେ, ଜାଳେଣି ଶକ୍ତିର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଥଣ୍ଡା କ୍ଷୟକୁ କମ୍ କରିବା ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଆଡିଆବ୍ୟାଟିକ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପରେ ଗବେଷଣା ଉଭୟ ଘରୋଇ ତଥା ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସ୍ତରରେ ଚାଲିଛି ଏବଂ ସେରାମିକ୍ ସାମଗ୍ରୀ ପରି ଅନେକ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରତିରୋଧକ ସାମଗ୍ରୀ ମଧ୍ୟ ସେହି ଅନୁଯାୟୀ ବିକଶିତ ହୋଇଛି |
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ପାଇଁ ଦୁଇଟି ଥଣ୍ଡା ପଦ୍ଧତି ଅଛି: ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ତରଳ ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ବାୟୁ ଥଣ୍ଡା |ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ଅଧିକାଂଶ ଅଂଶ ପୂର୍ବକୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |
2. ଶୀତଳ ମାଧ୍ୟମ |
ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକର ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ତରଳ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ସାଧାରଣତ three ତିନି ପ୍ରକାରର କୁଲାଣ୍ଟ ଥାଏ: ମଧୁର ଜଳ, କୁଲାଣ୍ଟ ଏବଂ ତେଲ ତେଲ |ମଧୁର ଜଳର ସ୍ଥିର ଜଳ ଗୁଣ, ଉତ୍ତମ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପ୍ରଭାବ ରହିଛି, ଏବଂ ଏହାର କ୍ଷୟ ଏବଂ ମାପଚୁପ ତ୍ରୁଟିର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଜଳ ଚିକିତ୍ସା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ସମୟରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ଏକ ଆଦର୍ଶ ଥଣ୍ଡା ମାଧ୍ୟମ |ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ମଧୁର ଜଳ ଗୁଣବତ୍ତା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା ସାଧାରଣତ fresh ମଧୁର ଜଳ କିମ୍ବା ଡିଷ୍ଟିଲ୍ ପାଣିରେ ଅପରିଷ୍କାର ମୁକ୍ତ |ଯଦି ଏହା ମଧୁର ଜଳ, ସମୁଦାୟ କଠିନତା 10 (ଜର୍ମାନ ଡିଗ୍ରୀ) ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, pH ମୂଲ୍ୟ 6.5-8 ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ କ୍ଲୋରାଇଡ୍ ପରିମାଣ 50 × 10-6 ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |ମଧୁର ଜଳକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ଆୟନ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଡିଷ୍ଟିଲ୍ ଜଳ କିମ୍ବା ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିଓନାଇଜଡ୍ ଜଳ ବ୍ୟବହାର କରିବାବେଳେ, ମଧୁର ଜଳର ଜଳ ଚିକିତ୍ସା ପ୍ରତି ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଜଳ ପରୀକ୍ଷା ଏଜେଣ୍ଟର ଏକାଗ୍ରତା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୀମାକୁ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ନିୟମିତ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଅନ୍ୟଥା, ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଏକାଗ୍ରତା ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା କ୍ଷୟ ସାଧାରଣ କଠିନ ଜଳ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଭୟଙ୍କର ଅଟେ (ସାଧାରଣ କଠିନ ଜଳ ଦ୍ formed ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଚୂନ ଫିଲ୍ମ ପଙ୍କରୁ ସୁରକ୍ଷା ଅଭାବରୁ) |କୁଲାଣ୍ଟର ଜଳ ଗୁଣବତ୍ତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର ଏବଂ ଏହାର କ୍ଷୟ ଏବଂ ମାପିବା ସମସ୍ୟା ପ୍ରମୁଖ ଅଟେ |କ୍ଷୟ ଏବଂ ମାପକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, କୁଲାଣ୍ଟର ଆଉଟଲେଟ୍ ତାପମାତ୍ରା 45 than ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |ତେଣୁ, ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ସିଧାସଳଖ କୁଲାଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିବା ବିରଳ;ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଉତ୍ତାପ ଛୋଟ, ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପ୍ରଭାବ ଖରାପ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଅବସ୍ଥା କୁଲିଂ ଚାମ୍ବରରେ କୋକିଂ କରିବାକୁ ପ୍ରବୃତ୍ତ |ଅବଶ୍ୟ, ଏହା ଲିକ୍ ହେତୁ କ୍ରଙ୍କେକ୍ ତେଲକୁ ଦୂଷିତ କରିବାର ଆଶଙ୍କା ସୃଷ୍ଟି କରେ ନାହିଁ, ଯାହା ଏହାକୁ ପିଷ୍ଟନ୍ ପାଇଁ ଥଣ୍ଡା ମାଧ୍ୟମ ଭାବରେ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ |
3. କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ରଚନା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି |
ଉତ୍ତପ୍ତ ଅଂଶଗୁଡିକର ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ହେତୁ ଆବଶ୍ୟକ କୁଲାଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା, ଚାପ ଏବଂ ମ basic ଳିକ ରଚନା ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ |ତେଣୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉତ୍ତାପ ଉପାଦାନର କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସାଧାରଣତ several ଅନେକ ଅଲଗା ସିଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ |ଏହାକୁ ସାଧାରଣତ three ତିନୋଟି ବନ୍ଦ ମଧୁର ଜଳ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍, ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର |
ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ କୁଲିଂ ୱାଟର ପମ୍ପର ଆଉଟଲେଟ୍ ରୁ ମଧୁର ଜଳ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ର ତଳ ଅଂଶରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ଜଳର ମୁଖ୍ୟ ଇନଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ଦେଇ ପ୍ରବେଶ କରେ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ଠାରୁ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଥଣ୍ଡା ହୋଇଯାଏ |ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ଗୁଡିକ ମିଳିତ ହେବା ପରେ, ସେମାନେ ୱାଟର ଜେନେରେଟର ଏବଂ ରାସ୍ତାରେ ମଧୁର ଜଳ କୁଲର୍ ଦ୍ୱାରା ଥଣ୍ଡା ହୋଇଯାଆନ୍ତି, ଏବଂ ତା’ପରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ କୁଲିଂ ୱାଟର ପମ୍ପର ଇନଲେଟ୍ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରନ୍ତି |ଅନ୍ୟ ଉପାୟ ମଧୁର ଜଳ ବିସ୍ତାର ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ପ୍ରବେଶ କରେ |ମଧୁର ଜଳ ବିସ୍ତାର ଟ୍ୟାଙ୍କ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ କୁଲିଂ ୱାଟର ପମ୍ପ ମଧ୍ୟରେ ସିଷ୍ଟମରେ ଜଳ ଭରିବା ଏବଂ କୁଲିଂ ୱାଟର ପମ୍ପର ଚୋପା ଚାପକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଏକ ସନ୍ତୁଳନ ପାଇପ୍ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |
ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର ଅଛି ଯାହା ଶୀତଳ ଜଳର ଆଉଟଲେଟ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଚିହ୍ନଟ କରେ ଏବଂ ଥର୍ମାଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହାର ଇନଲେଟ୍ ତାପମାତ୍ରାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ |ଜଳର ସର୍ବାଧିକ ତାପମାତ୍ରା ସାଧାରଣତ 90 90-95 exceed ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ନଚେତ୍ ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ଏକ ସଙ୍କେତ ପଠାଇବ, ଯାହା ଦ୍ a ାରା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଆଲାର୍ମ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେବ |
ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ପାଇଁ ଦୁଇଟି ଥଣ୍ଡା ପଦ୍ଧତି ଅଛି: ଏକୀକୃତ ଏବଂ ବିଭାଜନ |ଏହା ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ ବିଭାଜିତ ପ୍ରକାର ଇଣ୍ଟରକୋଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ, କେତେକ ମଡେଲରେ ଇଣ୍ଟରକୋଲର ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜରର ଥଣ୍ଡା ସ୍ଥାନ ଥାଇପାରେ ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ୱାଟର ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ଠାରୁ ବଡ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ସେବା ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ଅନେକ ସମୟରେ ଭୁଲ୍ କରନ୍ତି |କାରଣ ଏହା ଅନୁଭବ କରେ ଯେ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ଜଳ ଅଧିକ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, କିନ୍ତୁ ଇଣ୍ଟରକୋଲିଂ କୁଲିଂରେ କମ୍ ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏବଂ କମ୍ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ ଦକ୍ଷତା ହେତୁ ଏକ ବଡ଼ ଥଣ୍ଡା କ୍ଷେତ୍ର ଆବଶ୍ୟକ |ଏକ ନୂତନ ମେସିନ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାବେଳେ, ପ୍ରଗତିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ପୁନ work କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ନିର୍ମାତା ସହିତ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |କୁଲରର ଆଉଟଲେଟ୍ ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ସାଧାରଣତ 54 54 ଡିଗ୍ରୀରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ଏକ ଯ ound ଗିକ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ ଯାହା କୁଲର ପୃଷ୍ଠରେ ଆଡର୍ସବ କରେ, ଯାହା ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜରର ଥଣ୍ଡା ପ୍ରଭାବକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ |
High ଉଚ୍ଚ ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ତ୍ରୁଟିର ନିରାକରଣ ଏବଂ ଚିକିତ୍ସା |
1. କମ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ସ୍ତର କିମ୍ବା ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଚୟନ |
ଯାଞ୍ଚ କରିବାର ପ୍ରଥମ ଏବଂ ସହଜ କଥା ହେଉଛି କୁଲାଣ୍ଟ ସ୍ତର |ନିମ୍ନ ତରଳ ସ୍ତରର ଆଲାର୍ମ ସୁଇଚ୍ ବିଷୟରେ ଅନ୍ଧବିଶ୍ୱାସୀ ହୁଅ ନାହିଁ, ବେଳେବେଳେ ଲେଭଲ୍ ସୁଇଚ୍ ର ବନ୍ଦ ଜଳ ପାଇପ୍ ଇନ୍ସପେକ୍ଟରମାନଙ୍କୁ ବିଭ୍ରାନ୍ତ କରିପାରେ |ଅଧିକନ୍ତୁ, ଉଚ୍ଚ ଜଳ ତାପମାତ୍ରାରେ ପାର୍କିଂ କରିବା ପରେ, ଜଳ ଭରିବା ପୂର୍ବରୁ ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ପାଇବାକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ନଚେତ୍ ଏହା ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଫାଟିଯିବା ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ଉପକରଣ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇପାରେ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କୁଲାଣ୍ଟ ଭ physical ତିକ ବସ୍ତୁ |ରେଡିଏଟର ଏବଂ ବିସ୍ତାର ଟ୍ୟାଙ୍କରେ କୁଲାଣ୍ଟ ସ୍ତରକୁ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତରଳ ସ୍ତର କମ୍ ହେଲେ ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ କରନ୍ତୁ |କାରଣ ଯଦି ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ କୁଲାଣ୍ଟର ଅଭାବ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ପ୍ରଭାବକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସୃଷ୍ଟି କରିବ |
2. ଅବରୋଧିତ କୁଲର୍ କିମ୍ବା ରେଡିଏଟର (ବାୟୁ-ଥଣ୍ଡା)
ରେଡିଏଟରର ଅବରୋଧ ଧୂଳି କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମଇଳା ଦ୍ୱାରା ହୋଇପାରେ, କିମ୍ବା ଏହା ବଙ୍କା କିମ୍ବା ଭଙ୍ଗା ଫିନ୍ କାରଣରୁ ହୋଇପାରେ ଯାହା ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ସୀମିତ କରିଥାଏ |ଉଚ୍ଚ ଚାପର ବାୟୁ କିମ୍ବା ପାଣି ସହିତ ସଫା କରିବା ସମୟରେ, ସାବଧାନ ରୁହନ୍ତୁ ଯେ କୁଲିଂ ଫିନ୍, ବିଶେଷତ the ଇଣ୍ଟରକୋଲର କୁଲିଂ ଫିନ୍ କୁ ବଙ୍କା ନକର |ବେଳେବେଳେ, ଯଦି କୁଲରକୁ ଅଧିକ ସମୟ ବ୍ୟବହୃତ କରାଯାଏ, ଯ ound ଗିକର ଏକ ସ୍ତର କୁଲର ପୃଷ୍ଠରେ ଆଡର୍ସବ ହେବ, ଯାହା ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ ପ୍ରଭାବକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ସୃଷ୍ଟି କରିବ |କୁଲରର ପ୍ରଭାବକୁ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ, ଏକ ତାପମାତ୍ରା ମାପିବା ବନ୍ଧୁକ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜରର ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ଜଳ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟରେ ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟ ମାପିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |ନିର୍ମାତା ଦ୍ provided ାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ଏହା ସ୍ଥିର କରାଯାଇପାରେ ଯେ କୁଲର ପ୍ରଭାବ ଖରାପ କି କୁଲିଂ ଚକ୍ରରେ କିଛି ସମସ୍ୟା ଅଛି |
3. କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ବାୟୁ ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟର ଏବଂ କଭର (ବାୟୁ-ଥଣ୍ଡା)
ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ମଧ୍ୟ ବାୟୁ ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟର ଏବଂ କଭର ନଷ୍ଟ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, କାରଣ କ୍ଷୟକ୍ଷତି ଗରମ ବାୟୁକୁ ବାୟୁ ଇନଲେଟରେ ପ୍ରବାହିତ କରିପାରେ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ପ୍ରଭାବକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ |ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍ ସାଧାରଣତ the କୁଲର କ୍ଷେତ୍ରର 1.1-1.2 ଗୁଣ ହେବା ଉଚିତ, ବାୟୁ ନଳୀର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ଏବଂ ଗ୍ରୀଲର ଆକୃତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, କିନ୍ତୁ କୁଲର କ୍ଷେତ୍ରଠାରୁ କମ୍ ନୁହେଁ |ଫ୍ୟାନ୍ ବ୍ଲେଡଗୁଡିକର ଦିଗ ଅଲଗା, ଏବଂ କଭର ସ୍ଥାପନରେ ମଧ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି |ଏକ ନୂତନ ମେସିନ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ |
4. ଫ୍ୟାନ୍ ନଷ୍ଟ କିମ୍ବା ବେଲ୍ଟ ନଷ୍ଟ କିମ୍ବା ଲୋସେନ୍ସ |
ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ଫ୍ୟାନ୍ ବେଲ୍ଟ ଖାଲି ଅଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଆକୃତି ଅସ୍ୱାଭାବିକ କି ନାହିଁ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ଫ୍ୟାନ୍ ବେଲ୍ଟ ଅତ୍ୟଧିକ ଖାଲି ଥିବାରୁ ଫ୍ୟାନ୍ ବେଗରେ ହ୍ରାସ ଘଟିବା ସହଜ ଅଟେ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ରେଡିଏଟର ଏହାର ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କ୍ଷମତା ପ୍ରୟୋଗ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇନଥାଏ, ଯାହା ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାକୁ ନେଇଥାଏ |
ବେଲ୍ଟର ଟେନସନକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଜାଡ଼ିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏହାକୁ ଖୋଲିବା ଭଲ ହୋଇନପାରେ, ଅତ୍ୟଧିକ ଟାଣ ହେବା ସପୋର୍ଟ ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ବିୟରିଂର ସେବା ଜୀବନକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ |ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ଯଦି ବେଲ୍ଟ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ଏହା ଫ୍ୟାନ୍ ଚାରିପାଖରେ ଗୁଡ଼ାଇ କୁଲରକୁ ନଷ୍ଟ କରିପାରେ |କିଛି ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବେଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାରରେ ମଧ୍ୟ ସମାନ ତ୍ରୁଟି ଘଟିଛି |ଏହା ସହିତ, ଫ୍ୟାନ୍ ଡିଫର୍ମେସନ୍ ମଧ୍ୟ ରେଡିଏଟରର ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କ୍ଷମତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର ନକରିପାରେ |
5. ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ବିଫଳତା |
ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟର ଶାରୀରିକ ରୂପ |ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟର ବିଫଳତାକୁ ପ୍ରାଥମିକ ଭାବରେ ଜଳ ଟ୍ୟାଙ୍କରର ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ୱାଟର ପମ୍ପ ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ମଧ୍ୟରେ ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟ ମାପ କରି ବିଚାର କରାଯାଇପାରିବ |ପରବର୍ତ୍ତୀ ଯାଞ୍ଚରେ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ର ବିଛିନ୍ନତା, ଏହାକୁ ପାଣିରେ ଫୁଟାଇବା, ଖୋଲିବା ତାପମାତ୍ରା ମାପିବା, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖୋଲା ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟର ଗୁଣ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖୋଲା ଡିଗ୍ରୀ ଆବଶ୍ୟକ |6000H ଯାଞ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, କିନ୍ତୁ ସାଧାରଣତ top ଉପର କିମ୍ବା ଉପର ଏବଂ ତଳ ମୁଖ୍ୟ ମରାମତି ସମୟରେ ଏହାକୁ ସିଧାସଳଖ ବଦଳାଯାଏ, ଏବଂ ମ in ିରେ ତ୍ରୁଟି ନଥିଲେ କ inspection ଣସି ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଏ ନାହିଁ |କିନ୍ତୁ ଯଦି ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ୱାଟର ପମ୍ପରେ ଅଧିକ କ୍ଷତି ନହେବା ପାଇଁ କୁଲିଂ ୱାଟର ପମ୍ପ ଫ୍ୟାନ୍ ବ୍ଲେଡ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ୱାଟର ଟ୍ୟାଙ୍କରେ କ res ଣସି ଅବଶିଷ୍ଟ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
6. ପାଣି ପମ୍ପ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ |
ଏହି ସମ୍ଭାବନା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଛୋଟ |ଇମ୍ପେଲର୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ କିମ୍ବା ଅଲଗା ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ମାପ ବନ୍ଧୁକ ଏବଂ ପ୍ରେସର ଗେଜ୍ ର ବିସ୍ତୃତ ବିଚାର ମାଧ୍ୟମରେ ଏହାକୁ ବିଛିନ୍ନ କରି ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବ କି ନାହିଁ ତାହା ସ୍ଥିର କରାଯାଇପାରେ, ଏବଂ ଏହା ସିଷ୍ଟମରେ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଘଟଣାଠାରୁ ଭିନ୍ନ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ୱାଟର ପମ୍ପ ତଳେ ଏକ ଡିସଚାର୍ଜ ଆଉଟଲେଟ୍ ଅଛି, ଏବଂ ଏଠାରେ ପାଣି ipping ାଳିବା ସୂଚାଇଦିଏ ଯେ ୱାଟର ସିଲ୍ ବିଫଳ ହୋଇଛି |କିଛି ମେସିନ୍ ଏହା ମାଧ୍ୟମରେ ସିଷ୍ଟମରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରେ, ରକ୍ତ ସଞ୍ଚାଳନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ |କିନ୍ତୁ ଯଦି ପାଣି ପମ୍ପକୁ ବଦଳାଇବା ସମୟରେ ଗୋଟିଏ ମିନିଟରେ କିଛି ବୁନ୍ଦା ଲିକେଜ୍ ଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଚିକିତ୍ସା କରାଯାଇ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ପାଳନ କରାଯାଇପାରିବ |କିଛି ଅଂଶ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ଚାଲିବା ପରେ ଆଉ ଲିକ୍ ହେବ ନାହିଁ |
7. କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ବାୟୁ ଅଛି |
ସିଷ୍ଟମରେ ବାୟୁ ଜଳ ପ୍ରବାହକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ ଏବଂ ଗୁରୁତର ଅବସ୍ଥାରେ ଏହା ୱାଟର ପମ୍ପ ବିଫଳ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ ପ୍ରବାହ ବନ୍ଦ କରିପାରେ |ଏପରିକି କେତେକ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଜଳ ଟାଙ୍କିରୁ କ୍ରମାଗତ ଜଳ ପ୍ରବାହ, ପାର୍କିଂ ସମୟରେ ନିମ୍ନ ସ୍ତରର ଆଲାର୍ମ ଏବଂ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସେବା ପ୍ରଦାନକାରୀଙ୍କ ଦ୍ mis ାରା ଭୁଲ ବିଚାର ଅନୁଭବ କରି ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡରରୁ ଜାଳେଣି ଗ୍ୟାସ୍ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛି ବୋଲି ଭାବିଥିଲେ।ସେମାନେ ସମସ୍ତ 16 ସିଲିଣ୍ଡର ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସେଟକୁ ବଦଳାଇଲେ, କିନ୍ତୁ ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ରହିଲା |ଆମେ ସାଇଟରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ, ଆମେ ଇଞ୍ଜିନର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ଥାନରୁ କ୍ଳାନ୍ତ ହେବାକୁ ଲାଗିଲୁ |ନିଷ୍କାସନ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଚାଲିଲା |ତେଣୁ, ତ୍ରୁଟିର ମୁକାବିଲା କରିବାବେଳେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଯେ ପ୍ରମୁଖ ମରାମତି କରିବା ପୂର୍ବରୁ ସମାନ ଘଟଣା ଦୂର ହୋଇଯାଇଛି |
8. କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ତେଲ କୁଲର୍ କୁଲାଣ୍ଟ ଲିକେଜ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ |
(1) ତ୍ରୁଟି ଘଟଣା |
ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ୟୁନିଟରେ ସେଟ୍ ହୋଇଥିବା ଏକ ଜେନେରେଟର ପ୍ରି ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ ଡିପଷ୍ଟିକ୍ ଛିଦ୍ରର ଧାରରୁ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବାହାରକୁ ପାଣି ବାହାରୁଥିବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା, ଯାହା ରେଡିଏଟରରେ ଅଳ୍ପ ଥଣ୍ଡା ଛାଡିଥାଏ |
(୨) ତ୍ରୁଟି ଖୋଜିବା ଏବଂ ବିଶ୍ଳେଷଣ |
ଅନୁସନ୍ଧାନ ପରେ, ଜଣା ପଡିଛି ଯେ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥଳରେ ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ କ ab ଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଟଣା ଦେଖିବାକୁ ମିଳି ନଥିଲା।ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ କୁଲାଣ୍ଟ ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ଲିକ୍ ହୋଇଥିଲା |ଏହି ତ୍ରୁଟିର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ତେଲ କୁଲର୍ ଲିକେଜ୍ କିମ୍ବା ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ସିଲ୍ ୱାଟର ଚାମ୍ବରର କ୍ଷତି |ତେଣୁ ପ୍ରଥମେ, ତେଲ କୁଲର ଉପରେ ଏକ ଚାପ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ତେଲ କୁଲରରୁ କୁଲାଣ୍ଟ ଏବଂ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲର ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ପାଇପ୍ ଗୁଡିକ ବାହାର କରାଯାଇଥିଲା |ତାପରେ, କୁଲାଣ୍ଟ ଆଉଟଲେଟ୍ ଅବରୋଧ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟ ଇନଲେଟ୍ରେ ଜଳର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାପ ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ହେଲା |ଫଳସ୍ୱରୂପ, ତେଲ ତେଲ ବନ୍ଦର ଭିତରୁ ଜଳ ଲିକେଜ୍ ତ୍ରୁଟି ଥିବା ଦର୍ଶାଇ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ ବନ୍ଦରରୁ ଜଳ ପ୍ରବାହିତ ହେଉଥିବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା |କୁଲର କୋରର ୱେଲଡିଂ ଦ୍ୱାରା କୁଲାଣ୍ଟ ଲିକେଜ୍ ତ୍ରୁଟି ଘଟିଥିଲା ଏବଂ ଏହା ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ବନ୍ଦ ସମୟରେ ଘଟିଥାଇପାରେ |ତେଣୁ, ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ କାମ ଶେଷ କଲା, ସେଠାରେ କ ab ଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଟଣା ନଥିଲା |କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ତେଲ ଲଗାଇବା ତେଲ ଚାପ ଶୂନକୁ ଆସିଥାଏ ଏବଂ ରେଡିଏଟରର ଏକ ଉଚ୍ଚତା ଥାଏ |ଏହି ସମୟରେ, ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ ଚାପ ଅପେକ୍ଷା କୁଲାଣ୍ଟ ଚାପ ଅଧିକ, ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟ କୁଲର କୋର ଖୋଲିବା ଠାରୁ ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ପ୍ରବାହିତ ହେବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ତେଲ ଡିପଷ୍ଟିକ୍ ଛିଦ୍ରର ଧାରରୁ ବାହାରକୁ ପାଣି ଖସିଯିବ |
(3) ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ |
ତେଲ କୁଲରକୁ ଅଲଗା କରି ଖୋଲା ୱେଲ୍ଡର ଅବସ୍ଥାନ ଖୋଜ |ପୁନ w ୱେଲଡିଂ ପରେ, ତ୍ରୁଟି ସମାଧାନ ହେଲା |
9. ଉଚ୍ଚ ଶୀତଳ ତାପମାତ୍ରା ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ଲିକେଜ୍ |
(1) ତ୍ରୁଟି ଘଟଣା |
ଏକ ବି ସିରିଜ୍ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର |ମରାମତି ଦୋକାନରେ ମରାମତି ସମୟରେ ପିଷ୍ଟନ୍, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ୍, ବିରିଙ୍ଗ୍ ଶେଲ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ବଦଳାଯାଇଥିଲା, ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ପ୍ଲେନ୍ ଭୂମି ଥିଲା ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ବଦଳାଯାଇଥିଲା |ମୁଖ୍ୟ ମରାମତି ପରେ କାରଖାନାରେ ଚାଲିଥିବା ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ କ ab ଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ମିଳି ନଥିଲା, କିନ୍ତୁ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ମେସିନ୍ ମାଲିକଙ୍କ ନିକଟକୁ ପଠାଯିବା ପରେ ଉଚ୍ଚ କୁଲାଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରାର ତ୍ରୁଟି ଘଟିଥିଲା |ଅପରେଟରଙ୍କ ମତାମତ ଅନୁଯାୟୀ, ସାଧାରଣ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ, 3-5 କିଲୋମିଟର ଚାଲିବା ପରେ କୁଲାଣ୍ଟର ତାପମାତ୍ରା 100 reach ରେ ପହଞ୍ଚିବ |ଯଦି ଏହା କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ପାର୍କିଂ କରାଯାଏ ଏବଂ ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ପାଇବା ପରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଜାରି ରଖେ, ତେବେ ଖୁବ୍ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏହା ପୁଣି 100 to କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରରେ କ ab ଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ନାହିଁ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକରୁ ପାଣି ବାହାରୁ ନାହିଁ।
(୨) ତ୍ରୁଟି ଖୋଜିବା ଏବଂ ବିଶ୍ଳେଷଣ |
ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରରେ କ ab ଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ନାହିଁ, ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପରୁ ଧୂଆଁ ସ୍ normal ାଭାବିକ ଅଟେ।ଏହା ବିଚାର କରାଯାଇପାରେ ଯେ ଭଲଭ୍, ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଗାଇଡ୍ ରଡ୍ ମଧ୍ୟରେ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ମ ically ଳିକ ଭାବରେ ସ୍ୱାଭାବିକ |ପ୍ରଥମେ, ଏକ ସଙ୍କୋଚନ ଚାପ ଗେଜ୍ ସହିତ ସିଲିଣ୍ଡର ଚାପ ମାପନ୍ତୁ, ଏବଂ ତା’ପରେ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ମ basic ଳିକ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |କ water ଣସି ଜଳ ଲିକେଜ୍ କିମ୍ବା ସିପେଜ୍ ମିଳିଲା ନାହିଁ, ଏବଂ ରେଡିଏଟରରେ ଥଣ୍ଡା ତରଳ ସ୍ତର ମଧ୍ୟ ନିୟମ ପୂରଣ କରେ |ଆରମ୍ଭ କରିବା ପରେ ୱାଟର ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରିବାବେଳେ କ ab ଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ମିଳିଲା ନାହିଁ ଏବଂ ରେଡିଏଟରର ଉପର ଏବଂ ତଳ ଚାମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ କ temperature ଣସି ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟ ନଥିଲା |ତେବେ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ବୁବୁଲ ମିଳିଥିଲା ତେଣୁ ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସେଟ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଥିବା ସନ୍ଦେହ କରାଯାଉଛି।ତେଣୁ, ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ କା oving ଼ିବା ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସେଟକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପରେ କ obvious ଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ ଜଳିବା ଘଟଣା ମିଳିଲା ନାହିଁ |ଯତ୍ନର ସହ ନଜର ରଖିବା ପରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ରର ଉପରି ଭାଗରେ କ୍ଷତି ଘଟିଥିବାର ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକର ଉପର ବିମାନଠାରୁ ଅଧିକ ଥିଲା।ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ଛିଦ୍ରଟି କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଅଞ୍ଚଳର ବାହ୍ୟ ବୃତ୍ତ ଉପରେ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ରଖାଯାଇଥିଲା ଏବଂ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ବନ୍ଦରର ଉପର ବିମାନ ସହିତ ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ଫ୍ଲାଶ୍ ହୋଇଥିଲା |ଏଥିରୁ ଏହା ଅନୁମାନ କରାଯାଇପାରେ ଯେ ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସେଟର ଖରାପ ସିଲ୍ ହେବା ଦ୍ୱାରା ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଗ୍ୟାସ୍ ଜଳ ଚ୍ୟାନେଲରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିଲା, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ ଥଣ୍ଡା ତାପମାତ୍ରା |
(3) ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ |
ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ବଦଳାଇବା ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟର୍କ ଅନୁଯାୟୀ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ବୋଲ୍ଟକୁ ଟାଣିବା ପରେ ପୁନର୍ବାର ଉଚ୍ଚ କୁଲାଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରାର କ phen ଣସି ଘଟଣା ଘଟିଲା ନାହିଁ |
10. ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଓଭରଲୋଡ୍ ଅପରେସନ୍ |
ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଓଭରଲୋଡ୍ ଅପରେସନ୍ ସେମାନଙ୍କର ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ତାପଜ ଭାର ବ increase ାଇପାରେ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଜଳର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା |ଏଥିପାଇଁ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଓଭରଲୋଡ୍ ଅପରେସନରୁ ଦୂରେଇ ରହିବା ଉଚିତ୍ |
11. ଇଞ୍ଜିନ ସିଲିଣ୍ଡର ଟାଣିବା |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଟାଣିବା ଦ୍ୱାରା ବହୁ ପରିମାଣର ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ |ଯେତେବେଳେ ସିଲିଣ୍ଡରଟି ଟାଣାଯାଏ, କ୍ରଙ୍କ୍କେସର ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ପୋର୍ଟରୁ ଧଳା ଧୂଆଁ ନିର୍ଗତ ହେବ, କିନ୍ତୁ ସାମାନ୍ୟ ଟାଣିବା ଦ୍ୱାରା କେବଳ ଉଚ୍ଚ ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ଦେଖାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ କ୍ରଙ୍କେକ୍ସର ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ରେ କ change ଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |ଯଦି ତେଲର ତାପମାତ୍ରାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଉ ଦେଖାଯାଏ ନାହିଁ, ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା କଷ୍ଟକର |ଯେତେବେଳେ ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଅଧିକ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଏହା କ୍ରଙ୍କକେସ୍ କବାଟ ଖୋଲିବା, ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ପୃଷ୍ଠକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା, ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ଠିକ ସମୟରେ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ଏବଂ ଗୁରୁତର ସିଲିଣ୍ଡର ଟାଣିବା ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏକ ସମ୍ଭାବନା ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରେ |ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଫ୍ଟରେ କ୍ରଙ୍କକେସର ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଯଦି ଧଳା ଧୂଆଁ ବା ଏୟାର ଆଉଟଲେଟରେ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ହେବ |ଯଦି ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ରେ କ ab ଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ନଥାଏ, ତେବେ ଅଧିକ ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ଖରାପ ଭାରୀଯାନ ତେଲ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ସେହିଭଳି, କ୍ରଙ୍କକେସରେ ଏୟାର ଆଉଟଲେଟର ବୃଦ୍ଧି ଦେଖିବାକୁ ମିଳିବ |ପ୍ରମୁଖ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ମେସିନ୍ ଚଳାଇବା ପୂର୍ବରୁ ଏହାର କାରଣ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଉପରୋକ୍ତ ଅନେକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାରଣ, ଯାହା ସରଳରୁ ଜଟିଳ, ଅନ୍ୟ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ଘଟଣା ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ ଏହାର କାରଣ ଚିହ୍ନଟ କରିବାକୁ ବିଚାର କରାଯାଇପାରେ |ଏକ ନୂତନ କାର୍ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ସମୟରେ କିମ୍ବା ମରାମତି କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସମୟରେ, କୁଲରର ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍, ମେସିନର ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଲୋଡ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ପଏଣ୍ଟ୍ର ତାପମାତ୍ରା ମାପ ଏବଂ ରେକର୍ଡ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯନ୍ତ୍ରର ଅସ୍ୱାଭାବିକତା କ୍ଷେତ୍ରରେ ପାରାମିଟରଗୁଡିକର ତୁଳନା ଏବଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକର ଠିକ୍ ସମୟରେ ଅନୁସନ୍ଧାନକୁ ସହଜ କରିବାକୁ |ଯଦି ଏହାକୁ ସହଜରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ ଆପଣ ଆହୁରି ଅନେକ ତାପମାତ୍ରା ପଏଣ୍ଟ ମାପ କରିପାରିବେ ଏବଂ ତ୍ରୁଟିର କାରଣ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ତତ୍ତ୍ୱିକ ବିଶ୍ଳେଷଣ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ |
3, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ବିପଦ ଏବଂ ପ୍ରତିଷେଧକ ବ୍ୟବସ୍ଥା |
ଯଦି ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ଏକ “ଶୁଖିଲା ଜଳିବା” ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି, ଅର୍ଥାତ୍ ଥଣ୍ଡା ପାଣି ବିନା କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ରେଡିଏଟରରେ ଥଣ୍ଡା ପାଣି ing ାଳିବାର କ cool ଣସି ଥଣ୍ଡା ପ୍ରଣାଳୀ ମୂଳତ ine ପ୍ରଭାବହୀନ, ଏବଂ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କରିପାରିବ ନାହିଁ |ପ୍ରଥମତ ,, ଚାଲୁଥିବା ଅବସ୍ଥାରେ, ତେଲ ଭରିବା ବନ୍ଦର ଖୋଲିବା ଉଚିତ ଏବଂ ତେଲ ଲଗାଇବା ତେଲ ଶୀଘ୍ର ଯୋଡାଯିବା ଉଚିତ |ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିହାଇଡ୍ରେଡ୍ ଅବସ୍ଥାରେ, ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ତେଲ ତେଲ ବହୁ ପରିମାଣରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ବାଷ୍ପୀଭୂତ ହେବ ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ତେଲ ଲଗାଇବା ପରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ବନ୍ଦ କରି ତେଲ କାଟିଦେବା ପାଇଁ କ method ଣସି ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଉଚିତ |ଏକାସାଙ୍ଗରେ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଚଲାନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହି ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ 5 ସେକେଣ୍ଡର ବ୍ୟବଧାନ ସହିତ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ 10 ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ଚଲାନ୍ତୁ |ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ଅପେକ୍ଷା ଏକ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଇଞ୍ଜିନକୁ ନଷ୍ଟ କରିବା ଭଲ, ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଟାଣିବା କିମ୍ବା ଟାଣିବା ଭଳି ଗୁରୁତର ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ କମ୍ କରିବା ପାଇଁ |ତେଣୁ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ପ୍ରତିଷେଧକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |
1. କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା |
(1) କୁଲିଂ ୱାଟର ପମ୍ପର ଆଉଟଲେଟ୍ ଚାପ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ସଜାଡିବା ଉଚିତ |ସାଧାରଣତ ,, କୁଲାଣ୍ଟକୁ ମଧୁର ପାଣିରେ ପ୍ରବେଶ ନକରିବା ଏବଂ କୁଲର ଲିକ୍ ହେବା ପରେ ଏହା ଖରାପ ହେବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ କୁଲାଣ୍ଟ ଚାପଠାରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ |
()) ନିର୍ଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ ମଧୁର ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସର ସହିତ ସଜାଡିବା ଉଚିତ୍ |ମଧୁର ଜଳର ଆଉଟଲେଟ୍ ତାପମାତ୍ରାକୁ ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ହେବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ (ଉତ୍ତାପ ହ୍ରାସ, ତାପଜ ଚାପ, ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷୟ) କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ (ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥରେ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ ଫିଲ୍ମର ବାଷ୍ପୀକରଣ, ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥର ତୀବ୍ର ପରିଧାନ, ବାଷ୍ପୀକରଣ) | କୁଲିଂ ଚାମ୍ବରରେ, ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗର ଶୀଘ୍ର ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ) |ମଧ୍ୟମରୁ ଉଚ୍ଚ ଗତିର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ, ଆଉଟଲେଟ୍ ତାପମାତ୍ରା ସାଧାରଣତ 70 70 ℃ ରୁ 80 between ମଧ୍ୟରେ (ସଲଫର୍ ଧାରଣ କରିଥିବା ଭାରୀ ତେଲ ଜାଳେଣି) ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ଗତିର ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ଏହା 60 ℃ ରୁ 70 between ମଧ୍ୟରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇପାରିବ |ଆମଦାନୀ ଏବଂ ରପ୍ତାନି ମଧ୍ୟରେ ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟ 12 than ରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ |ସାଧାରଣତ fresh ମଧୁର ଜଳର ଆଉଟଲେଟ୍ ତାପମାତ୍ରା ପାଇଁ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଉପର ସୀମା ନିକଟକୁ ଯିବା ପରାମର୍ଶଦାୟକ |
()) ଲୁଣ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଜମା ହେବା ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଉପରେ ରୋକିବା ପାଇଁ କୁଲାଣ୍ଟର ଆଉଟଲେଟ୍ ତାପମାତ୍ରା 50 than ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |
) ୱାଟର କୁଲର୍ କିମ୍ବା କୁଲାଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା |ଆଧୁନିକ ନୂତନ ନିର୍ମିତ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତ fresh ମଧୁର ଜଳ ଏବଂ ତେଲ ତେଲ ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପକରଣ ସହିତ ସଜାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଭଲଭଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତ fresh ମଧୁର ଜଳର ପାଇପଲାଇନରେ ଏବଂ ତେଲରେ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ ଲଗାଯାଇଥାଏ |
(5) ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଥଣ୍ଡା ଜଳର ପ୍ରବାହ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ଯଦି ଥଣ୍ଡା ଜଳ ପ୍ରବାହକୁ ସଜାଡ଼ିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ତେବେ କୁଲିଂ ୱାଟର ପମ୍ପର ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ସଜାଡିବା ଉଚିତ୍ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଯଥାସମ୍ଭବ ଧୀର ହେବା ଉଚିତ୍ |କୁଲିଂ ୱାଟର ପମ୍ପର ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ସର୍ବଦା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖୋଲା ଅବସ୍ଥାରେ ରହିବା ଉଚିତ |
(6) ଯେତେବେଳେ ସିଲିଣ୍ଡର କୁଲିଂ ପାଣିର ଚାପର ଉତ୍ତାପ ମିଳିଲା ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ରଭାବହୀନ ହୁଏ, ଏହା ସାଧାରଣତ the ସିଷ୍ଟମରେ ଗ୍ୟାସର ଉପସ୍ଥିତି ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ |ଏହାର କାରଣ ଚିହ୍ନଟ ହୋଇ ଯଥାଶୀଘ୍ର ଦୂର କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |
2. ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
(1) ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଜଳ ଟାଙ୍କି ଏବଂ ମଧୁର ଜଳ ପ୍ରବାହ କ୍ୟାବିନେଟରେ ଜଳ ସ୍ତରର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ଯଦି ଜଳ ସ୍ତର ଅତି ଶୀଘ୍ର ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଏହାର କାରଣ ଶୀଘ୍ର ଚିହ୍ନଟ ହୋଇ ଦୂର ହେବା ଉଚିତ୍ |
()) ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସିଷ୍ଟମର କୁଲାଣ୍ଟ ସ୍ତର, ୱାଟର ପାଇପ୍, ୱାଟର ପମ୍ପ ଇତ୍ୟାଦି ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ତୁରନ୍ତ ମାପ ଏବଂ ଅବରୋଧ ଭଳି ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଅପସାରଣ କରନ୍ତୁ |
()) କୁଲାଣ୍ଟ ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟ ଭଲଭ ଆବର୍ଜନା ଦ୍ୱାରା ଅବରୋଧ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ଶୀତଳ ଅଞ୍ଚଳରେ ଯାତ୍ରା କରିବା ସମୟରେ, କୁଲାଣ୍ଟ ପାଇପଲାଇନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ପରିଚାଳନାକୁ ମଜବୁତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଦ୍ under ାରା ଅଣ୍ଡର ୱାଟର ଭଲଭ ବରଫରେ ଅଟକି ନ ଯାଏ ଏବଂ କୁଲରର ତାପମାତ୍ରା କୁଲରରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥାଏ (25 ℃)।
(4) ସପ୍ତାହରେ ଥରେ ଥଣ୍ଡା ପାଣିର ଗୁଣ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଭଲ |ଜଳ ଚିକିତ୍ସା ଯୋଗାଣର ଏକାଗ୍ରତା (ଯେପରିକି କ୍ଷତିକାରକ ଇନହିବିଟର) ସେମାନଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦେଶରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ରହିବା ଉଚିତ, pH ମୂଲ୍ୟ (7-10 ରେ 20 ℃) ଏବଂ କ୍ଲୋରାଇଡ୍ ଏକାଗ୍ରତା (50ppm ରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ) |ଏହି ସୂଚକଗୁଡ଼ିକର ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତିକୁ ପ୍ରାୟତ determine ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିପାରିବ |ଯଦି କ୍ଲୋରାଇଡ୍ର ଏକାଗ୍ରତା ବ increases େ, ଏହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ କୁଲାଣ୍ଟ ଲିକ୍ ହୋଇଛି;PH ମୂଲ୍ୟର ହ୍ରାସ ନିଷ୍କାସିତ ଲିକେଜ୍ କୁ ସୂଚିତ କରେ |
(5) ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ, ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସୁଗମ କି ନୁହେଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରକୁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଏହାର ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କ୍ଷମତାକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରିଥାଏ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାର ବିପଦକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |
ସାରାଂଶ:
ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଘଟଣା ପାଇଁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ପ୍ରତିଷେଧକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ସମାଧାନଗୁଡିକ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକର ଅସ୍ପଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟର ବିପଦକୁ ହ୍ରାସ କରିବା, ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକର ସାଧାରଣ ଉତ୍ପାଦନ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସେବା ଜୀବନକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ପରିବେଶକୁ ଏକାଧିକ ଉପାୟରେ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇପାରିବ, ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଗୁଣବତ୍ତା ଉନ୍ନତ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଘଟଣାର ବିପଦକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ diz ାରା ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସେଟଗୁଡିକର ଉତ୍ତମ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରରେ ଉଚ୍ଚ ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ତ୍ରୁଟି ସାଧାରଣ, କିନ୍ତୁ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେଗୁଡିକ ଠିକ୍ ସମୟରେ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ସେମାନେ ସାଧାରଣତ the ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ରେ ବିଶେଷ କ୍ଷତି କରନ୍ତି ନାହିଁ |ଆବିଷ୍କାର ପରେ ଯନ୍ତ୍ରକୁ ତୁରନ୍ତ ବନ୍ଦ ନକରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ, ଜଳ ଭରିବାକୁ ଶୀଘ୍ର ଯାଆନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଏବଂ ବନ୍ଦ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଭାର ଲୋଡ୍ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ |ଉପରୋକ୍ତ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ତାଲିମ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଅନ-ସାଇଟ୍ ସେବାର ଅଭିଜ୍ଞତା ଉପରେ ଆଧାରିତ |ଭବିଷ୍ୟତରେ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ଉପକରଣକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଆମେ ମିଳିତ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବା ବୋଲି ମୁଁ ଆଶା କରୁଛି |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ-07-2024 |